من الناحية المثالية ، يجب أن يكون اكتشاف التصادم أيضاً الخطوة الأولى لمشروع إعادة التصميم أو التوسيع. تتيح تقارير اكتشاف الصدام ثلاثية الأبعاد الخاصة بنا مع الخرائط التفصيلية لكل جزء من الهيكل الحالي للمهندسين تصميم الإضافات والتحسينات حول الهيكل الحالي وتسليم الأعمال إلى المقاولين.
تعريف؛ تسمح المراقبة والإبلاغ عن التصادمات لدى التخصصات المعمارية والانشائية والميكانيكية بالتنفيذ الفعال لمشاريع البناء الجديدة والمبنية على حد سواء. كممارسة معيارية ، نجري فحوصات الجودة المطلوبة في كل مستوى من التفاصيل وفي جميع التخصصات . ولضمان سهولة الاستخدام ، يتم تمثيل التصادمات والإبلاغ عنها بصرياً.
ما هو التصادم أو التداخل؟
من حيث التصميم ، يحدث التصادم عندما لا تكون المكونات التي تشكل أصلاً مبنياً منسقة ومتناقضة مكانياً. في عملية BIM ، يمكن رصد هذه الاشتباكات بسهولة أكبر أثناء مرحلة تصميم المشروع قبل بدء العمل في الموقع.
لماذا تحدث التصادمات؟
تجتمع مجموعة من التخصصات للعمل في جوانب مختلفة من مشاريع البناء. باستخدام نموذج المهندس كنقطة انطلاق ، سينتج كل من مهندس إنشائي ومهندس بيئي ومهندس ميكانيكي وكهربائي (وربما العديد من الآخرين) نموذجهم الخاص. سيتألف كل "نموذج" من مجموعة من ملفات النماذج والمستندات وملفات البيانات المنظمة التي تحتوي على معلومات غير هندسية حول ما يتم بناؤه. تتجمع كل هذه الأصول معاً كنسخة رقمية متماثلة. سيوضح هذا في البداية ما تم تصميمه وسيظهر في النهاية ما تم بناؤه وتركيبه.
في عملية BIM من المستوى 2 ، يتم دمج النماذج الموحدة التي تنتجها الفرق الفردية (على فترات محددة مسبقاً) في نموذج رئيسي يقع داخل بيئة البيانات المشتركة (CDE). مع تجميع البيانات من العديد من النماذج معاً لتشكيل نموذج رئيسي ، لا مفر من حدوث تداخلات وتصادمات تحتاج إلى حلول.
ما هي أنواع التصادمات الموجودة؟
عندما نتخيل التصادمات، عادة ما نفكر في عنصرين يشغلان نفس المساحة. غالباً ما يشار إليها باسم "الصدام الصعب أو الرئيسي" - عمود يمتد عبر جدار أو شبكة أنابيب عبر عارضة فولاذية ، على سبيل المثال. يمكن أن تكون هذه الأنواع من الاشتباكات مضيعة للوقت ومكلفة إذا تم اكتشافها في الموقع فقط.
"الصدام البسيط او الجزئي" عندما لا يتم إعطاء عنصر الأبعاد المكانية أو الهندسية التي يتطلبها أو يتم اختراق المنطقة العازلة الخاصة به. على سبيل المثال ، قد تتطلب وحدة تكييف الهواء بعض المساحات الفارغة للسماح بالصيانة أو الوصول إلى المعدات أو السلامة التي قد تعيقها الجوائز والهياكل الفولاذية . نظراً لبيانات العنصر ، يمكن استخدام البرنامج للتحقق من الالتزام باللوائح والمعايير ذات الصلة.
قد تتضمن أنواع الصدام الأخرى جدولة المقاولين ، وتسليم المعدات والمواد ، و تعارضات الجدول الزمني العامة. غالباً ما يشار إليها باسم "اشتباكات سير العمل أو 4D".
كيف يمكن تفادي التصادمات ؟
يعد تجنب الصدام جزءاً أساسياً من عملية التصميم والبناء. يعد توثيق مجموعة من الإجراءات القياسية في خطة تنفيذ BIM (BEP) ووضع إجراءات للتنسيق في متطلبات معلومات صاحب العمل (EIR) كجزء من توثيق عقد المشروع أمراً بالغ الأهمية. وكذلك الأمر بالنسبة لخطط تنفيذ BIM التي وضعها الموردون. أثناء عملية التصميم والبناء ، يجب على مديري واجهة فريق التصميم تقييم قرارات التصميم والتصادمات لمعرفة ما إذا كان بإمكانهم حلها داخلياً ، وعندما لا يمكن القيام بذلك ، يمكن دمج نماذج منفصلة للمراجعة من قبل مدير التصميم.
ما هي أنواع التصادمات الموجودة؟
عندما نتخيل التصادمات، عادة ما نفكر في عنصرين يشغلان نفس المساحة. غالباً ما يشار إليها باسم "الصدام الصعب أو الرئيسي" - عمود يمتد عبر جدار أو شبكة أنابيب عبر عارضة فولاذية ، على سبيل المثال. يمكن أن تكون هذه الأنواع من الاشتباكات مضيعة للوقت ومكلفة إذا تم اكتشافها في الموقع فقط.
"الصدام البسيط او الجزئي" عندما لا يتم إعطاء عنصر الأبعاد المكانية أو الهندسية التي يتطلبها أو يتم اختراق المنطقة العازلة الخاصة به. على سبيل المثال ، قد تتطلب وحدة تكييف الهواء بعض المساحات الفارغة للسماح بالصيانة أو الوصول إلى المعدات أو السلامة التي قد تعيقها الجوائز والهياكل الفولاذية . نظراً لبيانات العنصر ، يمكن استخدام البرنامج للتحقق من الالتزام باللوائح والمعايير ذات الصلة.
قد تتضمن أنواع الصدام الأخرى جدولة المقاولين ، وتسليم المعدات والمواد ، و تعارضات الجدول الزمني العامة. غالباً ما يشار إليها باسم "اشتباكات سير العمل أو 4D".
كيف يمكن تفادي التصادمات ؟
يعد تجنب الصدام جزءاً أساسياً من عملية التصميم والبناء. يعد توثيق مجموعة من الإجراءات القياسية في خطة تنفيذ BIM (BEP) ووضع إجراءات للتنسيق في متطلبات معلومات صاحب العمل (EIR) كجزء من توثيق عقد المشروع أمراً بالغ الأهمية. وكذلك الأمر بالنسبة لخطط تنفيذ BIM التي وضعها الموردون. أثناء عملية التصميم والبناء ، يجب على مديري واجهة فريق التصميم تقييم قرارات التصميم والتصادمات لمعرفة ما إذا كان بإمكانهم حلها داخلياً ، وعندما لا يمكن القيام بذلك ، يمكن دمج نماذج منفصلة للمراجعة من قبل مدير التصميم.
كيف يتم رصد التصادمات؟
صدام بين العنصر الانشائي والعنصر الخدمي: ستشهد عملية التصميم التقليدية عمل المتخصصين على رسومات منفصلة مع أوراق متابعة التي يتم إنتاجها أثناء التحقق من التوافق بين الرسومات والتطبيق العملي على أرض الواقع. من المعتاد أن يتم اكتشاف التصادمات في موقع البناء مع احتمال حدوث تكاليف ضخمة وتأخيرات واضحة لحل هذه التصادمات أو تجنبها.
في عملية المستوى 2 BIM ، يتم إنتاج مجموعة من النماذج الموحدة واستخدام مجموعة بيانات منسقة لبلوغ النموذج الرئيسي. تسمح برامج نمذجة BIM وأدوات تكامل BIM للمصممين بالتحقق من التعارض والتصادمات في النماذج الخاصة بهم وعندما يتم دمج النماذج معاً.
أصبح برنامج اكتشاف الصدام متطوراً بشكل متزايد ، مما يسمح للمستخدم بالتحقق من التصادمات داخل مجموعات فرعية محددة (العناصر الهيكلية مع الجدران ، على سبيل المثال) ليتم تمييز التصادمات على شاشة البرنامج (غالباً بألوان براقة واضحة).
ستكون بعض التعارضات الهندسية مقبولة تماماً وبشكل دائم (على سبيل المثال: أضواء السقف المعلقة والأنابيب المضمنة داخل الجدران) وقواعد البرامج التي تعتمد على بيانات العناصر المضمنة يمكن أن تمنع هذه الأنواع من التصادمات. كما يمكنك أن تتخيل ، فإن مستوى التفاصيل في نمذجة BIM أمر بالغ الأهمية عندما يتعلق الأمر باكتشاف التصادم.
كيف تحل التصادمات؟
سيؤدي إجراء فحص أو تقرير لاكتشاف الصدام عادةً إلى إظهار العديد من الحالات المكررة لنفس المشكلة. إذا تعارضت سلسلة واحدة من الأنابيب مع خمسة عوارض ، فسيظهر ذلك على شكل خمسة اشتباكات ، على الرغم من ذلك ، في الواقع ، حل مشكلة واحدة (وضع الأنابيب) سيحل جميع التعارضات. تعد مراجعة وإلغاء هذه التعارضات في التصميم جزءاً أساسياً من عملية BIM. كما هو الحال مع أي عملية مؤتمتة ، لا ينبغي الاعتماد على هذه الأنواع من عمليات الفحص بمعزل عن غيرها ، بل يجب أن تشكل جزءاً من عمليات تنسيق تصميم أوسع.
ما الذي يحمله المستقبل لاكتشاف الصدام؟
من المرجح أن تستمر أدوات البرمجيات في التطور بشكل متزايد حيث يتم دمج البيانات الأكثر غنى في التنسيقات القياسية في النماذج. ومع ذلك ، تأتي أكبر احتمالات التحسين مع المستوى 3 BIM. حيث يجب العمل على نموذج بناء تعاوني ومنسق واحد (بدلاً من النماذج المتحدة العديدة التي تم تجميعها معاً لتشكيل نموذج واحد كامل في المراحل الرئيسية) وهذا يعني أن عدد تصادمات المشروع ينخفض بشكل كبير وواضح.